Rendez-vous sur cette page pour le résumé du chantier de la nouveauté 2026 de Fraispertuis-City.
Dès la fermeture du parc le 29 septembre 2025, les équipes ont démarré le démontage de toute une zone autour de Sawmill.
Certains bâtiments comme la gare de Sawmill n’avait qu’un an d’ancienneté, mais a été démonté pièce par pièce pour laisser place au chantier. Les Bullys ainsi que le Joly Jumper ont été démontés.
Une grande tranchée a été creusée. Le parc n’a pas encore communiqué sur la raison de ses travaux, mais tout laisse à penser à l’arrivée d’une grande envergure. Lors d’une interview, Patrice Fleurent a déclarer prévoir un budget de plus de 6M € pour l’investissement de l’année 2026, qui fêtera les 60 ans du parc.
Le 22 novembre, le parc officialise le projet. Deux nouvelles attractions sont en cours de construction pour l’été 2026. L’une d’elle sera un montagne russe familiale de type Family Boomerang de chez Vekoma. Un parcours custom de 208m de long qui aura la particularité de passer par la fosse que l’on a pu voir dans les travaux. Le parcours aura plusieurs interactions avec la gare et les décors environnant. Nommée Fireline Redwood, le projet s’inspire d’une thématique forte basée sur les unités d’élite des pompiers américains spécialisés dans les feux de forêt (Hotshots Crews). La deuxième attraction à compléter l’investissement est une tour de chute de Zierer. Ce modèle connu pour ses rebonds et sa rotation à 360° sera parfaite pour le public familial de Fraispertuis-City. Elle ne remplace pas Joly Jumper qui sera déplacé à côté du Rio Grande et qui garde sa particularité d’être adaptée uniquement aux enfants. Les Bullys tirent leur révérence pour l’instant faute de place pour eux dans ce nouveau projet.
Le chantier progresse et les fondations de la fosse ainsi que celles de la future gare prennent forme.
En janvier, la neige s’invite dans les Vosges, mais les équipes ne lâchent rien pour que le chantier continue.
Un grand merci à Fraispertuis-City pour le partage des différentes photos et documents.
